12月26日，由山東高速集團投資建設(shè)、山東省交通設(shè)計集團參與設(shè)計的沈海高速公路兩城至汾水段改擴建工程正式建成通車。該項目作為山東省“十二縱八橫十一射”高速公路主骨架網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，其順利投運標(biāo)志著區(qū)域交通能級實現(xiàn)新跨越。
       核心動脈，貫通南北
       此次通車的兩城至汾水段，全長約61.657公里，全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里。項目北接膠東經(jīng)濟圈，南連魯南經(jīng)濟圈及江蘇省，是強化省際互聯(lián)互通、促進(jìn)兩大經(jīng)濟圈深度融合的交通主動脈，對推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。
       綠色建造，循環(huán)利用
       項目始終貫穿綠色低碳理念，實現(xiàn)了資源的高效循環(huán)利用：將拆除的漿砌片石100%再利用于邊溝、護坡等工程；對舊路緣石進(jìn)行翻新復(fù)用；將符合條件的舊波形梁護欄改造升級后重新利用。同時，通過熱再生與冷再生技術(shù)，將路面銑刨料重新應(yīng)用于路基路面結(jié)構(gòu)，大幅減少建筑垃圾與新材料消耗。此舉不僅降低了工程成本，更顯著減少了資源消耗與碳排放，樹立了交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色改擴建的新標(biāo)桿。
       科技創(chuàng)新，攻堅克難
       面對環(huán)保、資源與耐久性等工程挑戰(zhàn)，項目團隊以創(chuàng)新破題：應(yīng)用高性能低噪聲路面材料，并創(chuàng)新設(shè)置多孔徑吸聲聲屏障，有效保護沿線聲環(huán)境敏感區(qū)域；采用鋼渣路基填筑技術(shù)，化工業(yè)固廢為優(yōu)質(zhì)筑路材料，緩解土資源短缺壓力；引入SMC高分子急流槽、玄武巖纖維筋等新材料新技術(shù)，提升結(jié)構(gòu)耐久性與工程品質(zhì)，以科技硬實力保障長壽命周期。
       設(shè)計院集團將以本項目的成功實踐為契機，持續(xù)發(fā)揮技術(shù)引領(lǐng)優(yōu)勢，為現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)更多專業(yè)力量，助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展邁向新高度。